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2019-12-08 01:52:03 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

那么筛崎拾,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢妊绷?其中摔,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放坏。·污染赖谁既和蓉?·燃油机动车卫ㄐ媸耍害大占污染源3成1997年1月汰纫,北京市机动车保有量首次突破100万辆容般季,达到这个数字深辟尽,北京用了48年的时间菩颁。然而6年后的2003年3月蚕皮,北京的机动车保有 量就翻了一倍翘啡湍,达到200万辆骄南嗣。到2007年5月屯盆,北京市机动车保有量达到300万辆匹搔,这一次只用了3年9个月官摹扳。2009年12月18日碴拦,北京市机动车保 有量达到400万辆绢吹。2012年突破500万辆损啥。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆蚀。

数据显示,7月新能源汽车生产19307辆,销售16884辆,同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和 8970辆,同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆,同比均增长3.4倍。1~7月新能源汽车生产 95530辆,销售89549辆,同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆,同比分别增长2.7倍和3 倍;插电式混合动力汽车产销分别完成35236辆和34369辆,同比增长2.2倍和2.1倍。

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  2018年12月10日

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